나머지 26.71% 예산은 벌써 다 해먹었지.

님 미국인이잖아요(적어도 닉네임은 그렇네요). 대형 인프라 사업은 늘 지연되는 게 아닌 척, 인프라에 관해선 님네가 유능함의 끝판왕인 척 좀 그만해요. 특히 철도는요. 철도를 빨리 깔 수 있는 건 중국뿐이고, 그것도 중국이니까 되는 거예요. 캘리포니아 고속철도 얘기 해 볼까요?

초고밀도인 메트로 마닐라에서 철도 용지 확보는 어렵기로 악명 높아요. 토지 수용 분쟁으로 지역 법원이 툭하면 막히고, 비야르 가문 같은 힘 있는 정치인 지주들과 비공식 정착민 이주라는 복잡한 일이 겹쳐 발목을 잡죠. 그래도 최근 이런 용지 문제가 풀리면서 공사가 빠르게 진행되기 시작했어요. 이게 놀랄 일은 아니죠. https://www.rappler.com/business/fast-facts-north-south-commuter-railway/

NAIA 3은 100% 다 지어 놓고도 일반 개방까지 10년이 더 걸렸어요.

성공의 기준이 사업을 끝냈느냐가 아니라 돈이 ‘바닥나서’ 취소되기 전까지 얼마나 갔느냐로 바뀌었다면 문제가 있는 거죠 :)