메트로 마닐라에서 운전할 만한가요? 마카티 거주, 주말엔 타가이타이 등으로 여행

사람마다 달라요. 마카티 집에 주차 공간이 딸려 있지 않으면 차 소유는 현실적이지 않아요. 여기 차는 꽤 싸고, 장기 렌트는 보통 돈값을 못 해요. 괜찮은 중고차가 1만 5천~3만 달러쯤 해요. 꼭 실력 있는 정비사를 데려가서 침수 흔적이랑 서스펜션 마모를 확인하세요. 제 방식은 시내 이동은 매일 그랩을 타고, 지방 갈 때나 그랩이 믿을 수 없을 때(연휴 시즌, 태풍 시즌 등)를 위해 SUV 한 대를 세워 두는 거예요. 1. 면허: 외국 면허는 입국 후 처음 90일간 유효해요. 3개월 후엔 현지 면허를 따야 하지만 실제로 잘 검사하진 않아요. 2. 보험: 종합보험은 꽤 저렴해요. 3. 마카티 코딩: 마카티 코딩은 하루 종일이고 예외 시간이 없어요. 초록 번호판 단 하이브리드나 전기차만 빼고요. 4. 운전: 여기 운전은 달라요. 다른 복잡한 도시에서 운전해 봤으면 익숙해질 거예요. 머리가 좀 피곤하긴 해요(무단횡단자, 난폭 운전자, 멍한 운전자, 오토바이, 동물 같은 걸 다 살펴야 하니까요). 근데 그렇게 나쁘진 않아요. 다른 운전자들처럼 좀 공격적으로 맞춰서 몰아야지, 안 그러면 교차로에서 계속 갇혀 있게 돼요. 전체적으로 차를 유지하는 비용은 추가로 들어도 그럴 가치가 있다고 봤어요.

미국에서 와서 지금 필리핀에서 운전해요. 메트로 마닐라 교통은 정말 심해요. 인내심이랑 신경이 시험받아요. 여기 사람들은 규칙대로 운전하지 않아요. 차선, 정지 표지판, 신호등 같은 건 그냥 권장 사항이고요. 갑자기 내 차선으로 꺾어 들어오고, 끼어들고, 별 이유 없이 경적을 울려요. 도로도 그다지 잘 만들어져 있지 않아요. 장애물을 계속 살펴야 하고 반대 방향에서 오는 사람까지 조심해야 해요. 운전을 잘하면 괜찮겠지만, 쉽지 않다는 건 알아 두세요. 시내에서 그랩 타는 것도 나쁜 생각은 아니지만 차가 있으면 운전 연습을 해 두는 게 더 나아요. 많이 할수록 길 찾기가 늘어요. 외국 면허로는 제한된 기간만 운전할 수 있어요. 장기로 운전할 계획이면 필리핀 면허를 따야 해요. 과정이 그렇게 힘들진 않아요. 저는 신청하고 당일에 임시 면허를 받아서 합법적으로 운전할 수 있었어요. 원본은 우편으로 보내 줘요. 마카티는 그쪽에서 운전해 본 적이 없어서 잘 모르겠지만, 번호판이 제한 대상이면 다른 지역처럼 하루 중 특정 시간만이 아니라 지정된 요일엔 아예 운전할 수 없다고 알고 있어요. 마닐라 밖 다른 곳으로 가는 길과 마찬가지로, 타가이타이는 금요일 늦은 밤이나 토요일 이른 아침에 가는 게 제일 좋아요. 안 그러면 도로에서 너무 오래 보내요. 교통이 막히지 않으면 두어 시간밖에 안 걸려요.

타가이타이에 살고 주말에 마닐라로 놀러 가야죠

저는 하라고 하고 싶어요. 그냥 해 보세요. BGC라면 다르게 답했을 거예요(안 좋은 시간대에 드나들기가 정말 힘들어요). 매일 출퇴근할지는 모르겠지만, 직장 가까이 살거나 길이 끔찍하지 않은 노선에 사는 게 좋아요. 그런데 차(또는 시내 이동엔 제가 훨씬 선호하는 오토바이)가 없으면 서류 작업이랑 귀찮음 때문에 대부분의 주말에 _렌트를 안 하게_ 되는 함정에 빠지고 마카티/BGC 거품 안에만 머물게 될 거예요. 교통과 운전은 적응 기간이 있긴 한데 몇 달 지나니 고향에서 운전하는 것보다 그렇게 어렵진 않았어요. 혼란스럽고 규범과 예절이 다르고 훨씬 집중해야 하지만... 충분히 할 수 있어요. 핵심은 타이밍이에요. 러시아워를 피할 수 있으면 삶이 훨씬 나아져요.

이른 아침(새벽 4~5시)이나 늦은 밤(저녁 7~8시~새벽 4시)에 움직이면 교통 최악의 구간은 대체로 피할 수 있어요. 특히 오전 6~8시랑 오후 4~7시는 피하세요. 학교와 직장이 시작하고 끝나는 시간이거든요.